Βρίσκεται σε οποιαδήποτε μηχανή καύσης που τροφοδοτείται με αέριο, ένα μπουζί είναι ένα στοιχείο που βιδώνει στην κυλινδροκεφαλή του κινητήρα. Τα μπουζί διαθέτουν ηλεκτρική ενέργεια υψηλής τάσης που αποστέλλονται στο ένα άκρο και αναφλέπουν μια σπίθα στο άλλο άκρο. Το σπινθήρα πυρπολώνει το μείγμα αέρα και καυσίμου μέσα στον κινητήρα και δημιουργεί την καύση που εξουσιάζει το αυτοκίνητό σας. Χωρίς μπουζί, το αυτοκίνητό σας δεν θα ξεκινήσει.
Από ποια είναι τα διαφορετικά υλικά από τα οποία κατασκευάζονται οι μπουζί;
Η πλειοψηφία των μπουζί διαθέτει ένα κεντρικό ηλεκτρόδιο χαλκού-πυρήνα. Ο χαλκός είναι ένας εξαιρετικός αγωγός ηλεκτρικής ενέργειας - καλύτερα από οποιοδήποτε άλλο είδος υλικού που χρησιμοποιείται σε μπουζί - και επίσης μεταφέρει θερμότητα πιο γρήγορα. Ωστόσο, ο χαλκός είναι μαλακός και έχει χαμηλό σημείο τήξης, έτσι ώστε να καλύπτεται πάντα με κράμα νικελίου για να το προστατεύσει. Ανάλογα με τον τύπο του βύσματος, μπορεί να έχει άκρη πλατίνας ή ιριδίου στα ηλεκτρόδια για να βελτιστοποιήσει την απόδοση.
Ποιος είναι ο σκοπός του μετάλλου σε ένα μπουζί;
Οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν πολύτιμα και άλλα μέταλλα στο κέντρο και τα πλευρικά ηλεκτρόδια ενός μπουζί. Το μεταλλικό κανάλι της υψηλής τάσης από το καλώδιο του μπουζί μέσω του μπουζί ώστε να μπορεί να σπινθήρα όταν περνάει το μικρό χάσμα μεταξύ του κεντρικού ηλεκτροδίου και του πλευρικού ηλεκτροδίου. Αυτή είναι η ζωτική σπίθα που ξεκινά τη διαδικασία καύσης.
Η χρήση μετάλλων όπως το κράμα νικελίου, η πλατίνα και το ιρίδιο μειώνει τη φθορά που προκαλείται από σπινθήρες υψηλής τάσης. Αυτά τα μέταλλα συμβάλλουν επίσης στην επέκταση του διαστήματος μεταξύ των αλλαγών του μπουζί και της μείωσης του ποσοστού ασφάλισης.
