Το υλικό που είναι φτιαγμένο σε μπουζί έχει σημαντικό αντίκτυπο στην απόδοσή του. Τα διαφορετικά υλικά έχουν διαφορετικές επιδόσεις όσον αφορά την αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία, την αντίσταση στη διάβρωση και την ηλεκτρική αγωγιμότητα, η οποία επηρεάζει άμεσα τη συνολική διάρκεια ζωής και τη διάρκεια ζωής του μπουζί. Εδώ είναι πολλά κοινά υλικά μπουζί και ο αντίκτυπός τους στην απόδοση:
Το μπουζί του κράματος νικελίου
Το κράμα νικελίου είναι ένα συνήθως χρησιμοποιούμενο υλικό για τα συνηθισμένα μπουζί. Αυτός ο τύπος μπουζί είναι φθηνότερος, αλλά έχει σχετικά σύντομη διάρκεια ζωής. Το μειονέκτημα των μπουζί του κράματος νικελίου είναι ότι η αντοχή τους σε υψηλή θερμοκρασία και η αντοχή στη διάβρωση δεν είναι τόσο καλή όσο τα πολύτιμα μεταλλικά υλικά, έτσι ώστε να καταστρέφονται εύκολα σε υψηλές θερμοκρασίες ή σκληρά περιβάλλοντα, επηρεάζοντας την απόδοση ανάφλεξης.
μπουζί με λευκόχρονα
Τα μπουζί της πλατίνας έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής λόγω της υψηλότερης αντοχής στη διάβρωση και της ηλεκτρικής αγωγιμότητας. Το πλεονέκτημα των μπουζί πλατίνας είναι ότι μπορούν να διατηρήσουν σταθερή απόδοση ανάφλεξης υπό ακραίες συνθήκες και είναι κατάλληλα για χρήση σε κινητήρες υψηλής απόδοσης ή υψηλής συμπίεσης.
Βύσμα ιριδίου
Η διάρκεια ζωής των μπουζί Iridium είναι συνήθως περίπου 50, 000 χιλιόμετρα. Όταν η απόδοση μειώνεται, εκδηλώνεται ως αφαίρεση καθοδικών, με αποτέλεσμα αλλαγές στα κενά ανάφλεξης και μειωμένη σταθερότητα. Συνιστάται να τα αντικαταστήσετε τακτικά. Το υλικό Iridium έχει τα χαρακτηριστικά της υψηλής σκληρότητας, της διάβρωσης του ρυθμιστή και του υψηλού σημείου τήξης. Τα χαρακτηριστικά του μπουζί είναι καλύτερα. Επιπλέον, το Iridium είναι το πιο ανθεκτικό στη διάβρωση και ανθεκτικό σε φθορά πολύτιμο μέταλλο και μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις των αυτοκινήτων υψηλής ισχύος. , και μπορεί να αντέξει τα τυποποιημένα περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας, καθιστώντας τα ηλεκτρόδια λιγότερο ευαίσθητα στη τήξη και τη ζημιά.
Μπουζί του ιριδίου πλατίνας
Το μπουζί του Iridium-platinum χρησιμοποιεί το Iridium ως ηλεκτρόδιο πυρήνα, το οποίο αυξάνει το αέριο ανάφλεξης και βελτιώνει την ευαισθησία ανάφλεξης του κινητήρα. Το πλευρικό ηλεκτρόδιο χρησιμοποιεί ένα μπουζί κατασκευασμένο από πλατίνα. Η διάρκεια ζωής του μπουζί Iridium-platinum είναι περίπου 60, 000 έως 100, 000 χιλιόμετρα. Τα μπουζί κατασκευασμένα από αυτό το υλικό έχουν σταθερή απόδοση και μπορούν να διατηρήσουν καλά αποτελέσματα ανάφλεξης ακόμη και μετά από μακροπρόθεσμη χρήση.
Διπλό μπουζί Iridium
Η θεωρητική ζωή του διπλού μπουζί Iridium υπερβαίνει τα 100, 000 χιλιόμετρα. Είναι το καλύτερο μπουζί επί του παρόντος. Έχει τα χαρακτηριστικά της ταχείας ανάφλεξης, της ισχυρής δύναμης και της μεγάλης διάρκειας ζωής. Συνιστάται να το αντικατασταθείτε τακτικά. Το πλεονέκτημα απόδοσης των μπουζί με διπλό Iridium είναι ότι μπορούν γρήγορα να ξεκινήσουν τον κινητήρα σε περιβάλλοντα χαμηλής θερμοκρασίας και να διατηρούν σταθερή απόδοση ανάφλεξης κατά τη διάρκεια της λειτουργίας υψηλού φορτίου.
Επίδραση άλλων παραγόντων
Εκτός από το υλικό, η απόδοση του μπουζί θα επηρεαστεί επίσης από παράγοντες όπως οι συνθήκες λειτουργίας, η εσφαλμένη χρήση θερμών και ψυχρών μοντέλων, το ειδικό περιβάλλον του οχήματος του στροβίλου και η συχνότητα ανάφλεξης σχεδιασμού. Για παράδειγμα, η διάρκεια ζωής των μπουζί είναι επίσης διαφορετική υπό διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας. Η χρήση των λανθασμένων καυτών και κρύων μοντέλων θα συντομεύσει τη διάρκεια ζωής. Τα οχήματα στροβίλων έχουν υψηλότερες θερμοκρασίες και πιέσεις, με αποτέλεσμα μεγαλύτερες απώλειες. Όσο υψηλότερη είναι η συχνότητα ανάφλεξης σχεδιασμού, τόσο μικρότερη είναι η διάρκεια ζωής των μπουζί.
Συνοψίζοντας, το υλικό του μπουζί έχει άμεση επίδραση στην απόδοσή του. Η επιλογή του σωστού υλικού μπορεί όχι μόνο να εξασφαλίσει την κανονική λειτουργία του κινητήρα, αλλά και να μειώσει το πρόσθετο κόστος που προκαλείται από τη συχνή αντικατάσταση των μπουζί. Κατά την επιλογή μπουζί, η επιλογή πρέπει να βασίζεται στις συγκεκριμένες συνθήκες του οχήματος και η απόφαση θα πρέπει να ληφθεί βάσει προσωπικών συνηθειών οδήγησης και προϋπολογισμού.
