Μια αστραφτερή αρχή
Ένα μπουζί είναι ένα κοινό εξάρτημα σε κάθε κινητήρα αερίου που βιδώνει στην κυλινδροκεφαλή του κινητήρα. Ένα μπουζί παρέχει ηλεκτρική ενέργεια υψηλής τάσης στο ένα άκρο και ανάβει έναν σπινθήρα στο άλλο άκρο. Ο σπινθήρας αναφλέγει το μείγμα αέρα και καυσίμου μέσα στον κινητήρα και δημιουργεί καύση που τροφοδοτεί το αυτοκίνητό σας. Χωρίς μπουζί, το αυτοκίνητό σας δεν θα ξεκινήσει.
Από ποια υλικά κατασκευάζονται τα μπουζί;
Τα περισσότερα μπουζί έχουν κεντρικό ηλεκτρόδιο με πυρήνα χαλκού. Ο χαλκός είναι ένας εξαιρετικός αγωγός του ηλεκτρισμού, καλύτερος από οποιοδήποτε άλλο είδος υλικού που χρησιμοποιείται στα μπουζί, και επίσης μεταφέρει τη θερμότητα πιο γρήγορα. Ωστόσο, ο χαλκός είναι μαλακός και έχει χαμηλό σημείο τήξης, επομένως καλύπτεται πάντα με ένα κράμα νικελίου για την προστασία του. Ανάλογα με τον τύπο βύσματος, μπορεί να έχει άκρες από πλατίνα ή ιρίδιο στα ηλεκτρόδιά του για βελτιστοποίηση της απόδοσης.
Ποιος είναι ο σκοπός του μετάλλου σε ένα μπουζί;
Οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν πολύτιμα και άλλα μέταλλα στο κέντρο και στα πλαϊνά ηλεκτρόδια των μπουζί. Το μέταλλο μεταφέρει την υψηλή τάση από τα καλώδια του μπουζί στο μπουζί, έτσι δημιουργεί έναν σπινθήρα όταν περνά μέσα από το μικρό διάκενο μεταξύ του κεντρικού και του πλαϊνού ηλεκτροδίου. Αυτή είναι η ζωτική σπίθα που ξεκινά τη διαδικασία καύσης.
Η χρήση μετάλλων όπως τα κράματα νικελίου, η πλατίνα και το ιρίδιο μειώνει τη φθορά που προκαλείται από σπινθήρες υψηλής τάσης. Αυτά τα μέταλλα βοηθούν επίσης στην επέκταση των διαστημάτων αντικατάστασης του μπουζί και στη μείωση των ρυθμών αστοχίας.
Ποια είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των χάλκινων μπουζί;
Τα χάλκινα μπουζί είναι ο πιο συνηθισμένος και φθηνότερος τύπος μπουζί. Αν και σχεδόν όλα τα μπουζί έχουν πυρήνα χαλκού, πολλοί άνθρωποι αναφέρονται στα συνηθισμένα μπουζί ως μπουζί "χάλκινα". Τα τυπικά μπουζί διαθέτουν συνήθως ένα εξωτερικό υλικό από κράμα νικελίου συντηγμένο με ένα ηλεκτρόδιο πυρήνα χαλκού.
Τα χάλκινα μπουζί λειτουργούν πιο δροσερά και παρέχουν περισσότερη ισχύ σε καταστάσεις οδήγησης υψηλής απόδοσης. Συνήθως εγκαθίστανται ως αρχικός εξοπλισμός σε υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες και κινητήρες με υψηλότερους λόγους συμπίεσης. Τα χάλκινα μπουζί χρησιμοποιούνται επίσης συχνά σε παλαιότερα (προ{1}) οχήματα με συστήματα ανάφλεξης που βασίζονται σε διανομέα.
Το εξωτερικό υλικό από κράμα νικελίου που χρησιμοποιείται στα μπουζί χαλκού δεν είναι τόσο σκληρό όσο άλλα μέταλλα, επομένως φθείρεται πιο γρήγορα υπό την υψηλή πίεση και τη θερμότητα που παράγεται στον κύλινδρο του κινητήρα. Με την πάροδο του χρόνου, αυτή η φθορά μπορεί να προκαλέσει ρύπους στα μπουζί και να μην λειτουργούν πλέον τόσο αποτελεσματικά όσο όταν ήταν καινούργια. Λόγω της μικρής διάρκειας ζωής τους, τα περισσότερα χάλκινα μπουζί πρέπει να αντικαθίστανται κάθε 20,000 μίλια.
Τι είναι η σέσουλα σε ένα μπουζί από πλατίνα;
Η πλατίνα είναι πολύ πιο σκληρό μέταλλο από τα κράματα νικελίου και έχει υψηλότερο σημείο τήξης. Επειδή η πλατίνα είναι πιο σκληρή, διατηρεί την αιχμηρή της άκρη πολύ περισσότερο από τα παραδοσιακά μπουζί, έως και 100,000 μίλια. Η μεγάλη διάρκεια ζωής είναι ένα βασικό πλεονέκτημα των μπουζί από πλατίνα.
Ένα άλλο πλεονέκτημα των μπουζί από πλατίνα είναι ότι λειτουργούν πιο ζεστά, γεγονός που καίει καλύτερα τις εναποθέσεις στο μπουζί και βοηθά στην αποφυγή ρύπανσης. Η πλατίνα μπορεί επίσης να αντέξει τις υψηλές θερμοκρασίες, καθιστώντας τα μπουζί πιο ανθεκτικά στη φθορά.
Υπάρχουν δύο τύποι μπουζί από πλατίνα: μονό και διπλό πλατίνα. Ένα μόνο μπουζί πλατίνας μοιάζει πολύ με ένα χάλκινο μπουζί, με έναν δίσκο πλατίνας συγκολλημένο στο κεντρικό ηλεκτρόδιο. ένα διπλό βύσμα πλατίνας έχει έναν δίσκο πλατίνας τόσο στο κεντρικό όσο και στο πλαϊνό ηλεκτρόδιο.
Τι γίνεται με τα μπουζί ιριδίου;
Λέγεται ότι το ιρίδιο είναι έξι φορές σκληρότερο και οκτώ φορές ισχυρότερο από την πλατίνα, με σημείο τήξης 700 βαθμούς υψηλότερο. Τα μπουζί ιριδίου διαθέτουν εξαιρετικά λεπτά ηλεκτρόδια διατηρώντας παράλληλα εξαιρετικά χαρακτηριστικά φθοράς. Λόγω της αντοχής τους, τα μπουζί ιριδίου διαρκούν 25% περισσότερο από τα συγκρίσιμα μπουζί από πλατίνα.
Τα μπουζί ιριδίου διαθέτουν κεντρικά ηλεκτρόδια λεπτού σύρματος που έχουν σχεδιαστεί για να μεταφέρουν καλύτερα την ηλεκτρική ενέργεια και να βελτιώνουν την απόδοση ανάφλεξης.
Αυτό το πολύτιμο μέταλλο έχει μια τιμή. Τα μπουζί ιριδίου είναι συνήθως τα πιο ακριβά, που κυμαίνονται από $8 έως $15 το καθένα.
Πώς επιλέγω το καλύτερο υλικό μπουζί για το όχημά μου;
Για να βρείτε τα προτεινόμενα μπουζί για το συγκεκριμένο όχημά σας, ελέγξτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας. Εάν το εγχειρίδιο κατόχου σας καθορίζει μπουζί ιριδίου, μην κάνετε υποβάθμιση σε μπουζί από πλατίνα ή χαλκό. Εάν κάνετε υποβάθμιση, κινδυνεύετε με κακή απόδοση του κινητήρα. Μπορείτε επίσης να μιλήσετε με τον μηχανικό σας για καθοδήγηση σχετικά με την επιλογή των καλύτερων μπουζί για το αυτοκίνητό σας.
