Το μπουζί είναι ένα σχετικά μικρό μέρος των ανταλλακτικών αυτοκινήτων, αλλά καθορίζει πραγματικά την υγεία του κινητήρα. Το μπουζί είναι μέλος του μηχανισμού ανάφλεξης. Η λειτουργία του είναι να παράγει σπινθήρες στο θάλαμο καύσης για να αναφλέξει το εύφλεκτο μείγμα στον κύλινδρο. Για να χρησιμοποιήσουμε μια δημοφιλή μεταφορά, το μπουζί είναι σαν το πυρόλιθο ενός αναπτήρα. Εάν δεν υπάρχει σπινθήρας από αυτό, ο κινητήρας δεν θα ανάψει καθόλου και το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει.
Μπορεί να φανεί ότι το μπουζί φαίνεται να είναι μικρό σε μέγεθος, αλλά καθορίζει αν το αυτοκίνητο μπορεί να οδηγήσει ή όχι και αν το όχημα λειτουργεί ομαλά. Εάν η ποιότητα του μπουζί δεν είναι καλή ή εάν ξεπεραστεί η διάρκεια ζωής, το όχημά σας θα παρουσιάσει αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, ασθενή επιτάχυνση και ακόμη και ελαφρούς κραδασμούς. Επομένως, η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου δεν προκαλείται μόνο από την ενεργοποίηση του κλιματιστικού. Ελέγξτε εάν το μπουζί δεν λειτουργεί.
Πώς να επιλέξετε ένα μπουζί
Υπάρχουν κυρίως πολλές απαιτήσεις για τα μπουζί: θερμικά χαρακτηριστικά, αντοχή σε εφελκυσμό, αντίσταση στη θερμότητα, ηλεκτρική αγωγιμότητα, διηλεκτρική αντοχή, στεγανοποίηση και αντοχή στη διάβρωση, τα οποία είναι απαραίτητα. Επειδή το περιβάλλον εργασίας του μπουζί είναι εξαιρετικά σκληρό, η τάση εργασίας είναι τουλάχιστον 10,000 βολτ και η θερμοκρασία λειτουργίας είναι βασικά μεταξύ 450 και 870 μοιρών.
Επομένως, όταν επιλέγετε μπουζί, δεν μπορείτε να είστε φθηνοί. Πρέπει να αγοράσετε μπουζί που ταιριάζουν στο όχημά σας. Φυσικά, μπορείτε να αγοράσετε τα καλύτερα εάν το επιτρέπουν οι συνθήκες.
Ποια είναι τα είδη των μπουζί;
Όσον αφορά τους τύπους, μπορεί να χωριστεί σε μπουζί που προεξέχουν στην άκρη, μπουζί τύπου ηλεκτροδίου, μπουζί τύπου πόλου κ.λπ., αλλά αυτά δεν σχετίζονται με την καθημερινή μας επιλογή μπουζί. Αγοράζουμε μπουζί καθημερινά ή αγοράζουμε μπουζί online, πιθανώς επιλέγοντας μπουζί από διαφορετικά υλικά σύμφωνα με τα δικά μας μοντέλα.
Ως εκ τούτου, όσον αφορά τα υλικά, τα μπουζί περιλαμβάνουν κυρίως μπουζί από κράμα νικελίου-χαλκού, μπουζί από πλατίνα και μπουζί χρυσού ιριδίου.
01. Μπουζί από κράμα νικελίου-χαλκού
Τα μπουζί από κράμα νικελίου-χαλκού είναι τα πιο κοινά και σχετικά φθηνά μπουζί. Το υλικό του πυρήνα του είναι το νικέλιο, το οποίο είναι ένα μαγνητικό, ασημί-λευκό μέταλλο μετάπτωσης με σημείο τήξης 1453 μοίρες.
Το κεντρικό ηλεκτρόδιο του μπουζί από κράμα νικελίου τείνει να είναι σχετικά παχύ και η σταθερότητα ανάφλεξης θα επιδεινωθεί μετά από μια περίοδο χρήσης. Σε σύγκριση με τα άλλα δύο μπουζί από πολύτιμα μέταλλα, έχει τη μικρότερη διάρκεια ζωής και γενικά πρέπει να αντικατασταθεί μετά από 20,000-30,000 χιλιόμετρα.
02. Πλατινένιο μπουζί
Τα μπουζί πλατίνας διατίθενται μεταξύ των μπουζί από κράμα νικελίου-χαλκού και των μπουζί ιριδίου. Η πλατίνα είναι ένα μέταλλο μετάπτωσης με υψηλή πυκνότητα, ασημί λευκό χρώμα και σημείο τήξης 1773 μοιρών.
Η υποβάθμιση της απόδοσης των μπουζί πλατίνας εκδηλώνεται ως κανονική άνοδος, κατάλυση καθόδου, αλλαγές στο διάκενο ανάφλεξης κ.λπ., επομένως η διάρκεια ζωής τους είναι περίπου 30,000-50,000 χιλιόμετρα.
03. Μπουζί ιριδίου
Τα μπουζί ιριδίου είναι αυτή τη στιγμή τα πιο ακριβά και μακροβιότερα μπουζί. Το ιρίδιο είναι ένα πολύ σκληρό μέταλλο, ασημί-λευκό, ανθεκτικό στη διάβρωση και μπορεί να αντέξει υψηλές θερμοκρασίες 2000 μοιρών.
Λόγω του υψηλού κόστους του μετάλλου ιριδίου, αυτός ο τύπος μπουζί πρέπει να είναι η υψηλότερη τιμή. Όταν η απόδοσή του μειώνεται, εκδηλώνεται κυρίως ως αφαίρεση καθόδου και η διάρκεια ζωής του είναι γενικά 60,000 έως 80,000 χιλιόμετρα.
Εκτός από τις παραπάνω τρεις κατηγορίες, πολλά μπουζί τώρα αντικαθιστούν επίσης διαφορετικά μέταλλα από το κεντρικό ηλεκτρόδιο και το πλευρικό ηλεκτρόδιο για να αυξήσουν την υποδιαίρεση. Όπως διπλή πλατίνα, ιρίδιο πλατίνα, διπλό ιρίδιο.
Από τη γενική κατηγορία υλικών, μπορεί να συναχθεί ότι τα υλικά μπορούν να χωριστούν σε κράμα νικελίου, απλή πλατίνα, απλό ιρίδιο, διπλή πλατίνα, ιρίδιο λευκόχρυσο και διπλό ιρίδιο με σειρά διάταξης από κακή προς καλή. Προς το παρόν, το μπουζί με την καλύτερη απόδοση είναι το μπουζί διπλού ιριδίου, το οποίο έχει τα χαρακτηριστικά της γρήγορης ανάφλεξης, της ισχυρής ισχύος και της μεγάλης διάρκειας ζωής. Γενικά, τα μπουζί διπλού ιριδίου μπορούν να διανύσουν περισσότερα από 100,000 χιλιόμετρα.
Ωστόσο, όταν αγοράζετε μπουζί, δεν χρειάζεται να επιδιώκετε τυφλά ακριβά μπουζί διπλού ιριδίου, απλώς επιλέξτε κανονικές μάρκες. Όπως Bosch, NGK κ.λπ., μπορείτε να επιλέξετε αυτό που ταιριάζει στο όχημά σας από αυτές τις κανονικές μάρκες.
Τα συνηθισμένα μπουζί από κράμα νικελίου έχουν μικρή διάρκεια ζωής και δεν είναι τόσο ανθεκτικά στις υψηλές θερμοκρασίες όσο άλλα μπουζί. Ωστόσο, τα οικονομικά αυτοκίνητα για καθημερινές οικογένειες είναι απολύτως επαρκή και η τιμή είναι η χαμηλότερη, αλλά ο κύκλος αντικατάστασης είναι σχετικά σύντομος. Από πλευράς απόδοσης δεν θα υπάρχει τεράστια διαφορά. Επειδή τα συνηθισμένα οικογενειακά αυτοκίνητα σπάνια μπορούν να φτάσουν σε εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες, πόσο μάλλον σε υψηλές ταχύτητες συχνά, τα κράματα νικελίου είναι αρκετά.
Εάν πρόκειται για αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων ή για χρήστη που οδηγεί συχνά έντονα, μπορείτε να επιλέξετε μπουζί από πλατίνα ιριδίου ή διπλό ιρίδιο. Με αυτόν τον τρόπο, όχι μόνο μπορεί να είναι εγγυημένη η απόδοση και το αποτέλεσμα ανάφλεξης, αλλά μπορεί επίσης να διατηρείται μια καλή κατάσταση λειτουργίας κάτω από συχνές συνθήκες υψηλής ταχύτητας και υψηλής θερμοκρασίας.
Φυσικά, αν δεν σας λείπουν τα χρήματα, πρέπει να ζητήσετε παρηγοριά. Στη συνέχεια, η επιλογή των καλύτερων μπουζί με διπλό ιρίδιο είναι σίγουρα ωφέλιμη και ακίνδυνη και μπορεί να μειώσει τη συχνότητα αντικατάστασης.
